1. 延安路地鐵隧道裝了500多個傳感器

    2019-04-11 03:54:16 來源: 永州信息港

    昨天一則來自上海的地鐵,讓杭州人豎起了耳朵——上海地鐵4號線海倫路站發現有不均衡沉降情況,有關部門將利用全年客流少的春節期間對該區段實施封站大修磚茶批發
    ,維修過程以及未來使用的安全性將得到保障。

    上海地鐵運行已經有年頭了,可謂經驗豐富,仍要面對“沉降”問題。那么正在建設地鐵的杭州呢,是否在這個問題上已經有了提前量?

    昨天選擇了延安路“探班”,近這個杭州的黃金地段無論地上地下都挺熱鬧:從西湖 大道一直到武林廣場,正在建造著地鐵1號線。而延安路地下要建5處過街地道,剛巧和地鐵1號線的路線重疊。

    兩個工程,一墻之隔鐘表配件價格
    。如何防止沉降,保證地鐵的安全?杭州拿出了一個好辦法。

    延安路的建設單位杭州市城市基礎設施建設發展中心透露,他們在地鐵隧道內,安裝了一種可以遠程遙控的“傳感器”——靜力水準儀,專門監控施工期間地鐵隧道的沉降情況。

    昨天上午,穿上雨鞋、雨衣進入到了潮濕的龍翔橋地鐵站內,和這個傳說中的“傳感器”來了個親密接觸。

    在龍翔橋站西線隧道的右側位置,看到一排像圓柱形廊燈一樣的東西被安置在盾構環上,每隔1.2米一個。乍一看,就像是普通的路燈,不過城基中心工程二處的副處長葛鵬飛告訴我們,這個小“保安”可不簡單: “這個就是靜力水準儀,是專門用來監測沉降,專業叫做豎向位移?!?/p>

    小“保安”的工作原理并不復雜,這一排儀器用管子連通起來,管子內注了水,每個儀器的水平面都相同。如果萬一發生沉降,盾構環就會位移,那么裝在上面的儀器也會位移,水平面一變化,儀器就會報警,以快報、電子郵件形式傳遞到施工單位、檢測單位那里去。

    小“保安”的職責可挺重的?!盎ㄟ@么大的力氣觀測地鐵內部狀況,是因為延安路的5個地道,地道底和盾構頂的距離非常近南宮市毛氈收納盒廠家直銷價格
    ,近的仁和路地道,才距離3.9米?!备瘗i飛介紹說,為了確保安全,還有“雙保險”。

    其實,除了靜力水準儀外,地道開始施工后,每天都有幾名工人堅持人工測量地鐵隧道內部的水平位移、收斂位移?!跋鄬碚f,沉降會來得比較突然,相比人工巡查,靜力水準儀是24小時的遠程監控,比較高效?!?/p>

    延安路的地鐵隧道很長,因此要裝500多個靜力水準儀。這些靜力水準儀個頭不小,但造價不低。

    下了重金,就是為了安全。按照計劃,這批儀器將在春節前調試好,春節后陸續開始使用。直到各個地道主體結構完工開始裝修后,才能撤下來。

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